Охрана Труда

Противопожарное водоснабжение

Для тушения пожара используют установки внутреннего пожаротушения (пожарные краны), пожар­ные водяные стволы (ручные или лафетные) и пожарные автомашины.

В трюмах грузо-пассажирских судов перевозятся негорючие и горючие грузы, количество которых зависит от емко­сти трюмов (100—120 т).

При шлюзовании суда не могут свободно маневрировать и полностью зависят от условий технической эксплуатации транспорт­ного сооружения шлюза.

Особенности пожара на судах в затонах (отстойных пунктах) в межнавигационный период определяются тем, что суда сосредоточены в одном месте и скова­ны льдом, судовые системы бездействуют.

Условия и способы тушения пожара зависят от места нахождения судна

Для пожаров, возни­кающих на судах, находящихся в ремонте или строящихся на слипе судоремонтного или судостроительного завода, характер­на большая скорость распространения огня (до 2,5 м/мин) и быстрый рост площади очага пожара (до 50 м²/мин).

Особенности пожара на данных судах определяются характеристикой перевозимого груза, его пожароопасностью и другими обстоятельствами.

Степень пожарной опасности и взрывоопасности нефтеналивных судов со все­ми вытекающими последствиями для судов и их экипажей оп­ределяется назначением, характером, технической и коммерче­ской эксплуатацией судов.

Тушение пожаров на пассажирских судах. При возникновении пожара на пассажирском судне нужно:

При тушении пожаров в помещениях электроустановок водяная струя может попасть на токонесущие провода и электроустановки.