Охрана Труда

№

з/п

Можливі

небезпеки

Вимоги безпеки

перед початком

роботи

Вимоги безпеки

під час виконання  робіт

1

2

3

4

2.7.1

Наїзди, травмування оточуючих чи сторонніх осіб

Перевірте технічний стан трактора:

– ширина колії колісних тракторів повинна бути максимальною;

Перед початком руху трактора подавайте звуковий сигнал, перевіряйте без­печність своїх дій і маневрів трактором для оточуючих людей.

Не     допускайте    присутності

1

2

3

4

– двигуни тракторів повинні мати справні іскрогасники;

– трактори, обладнані стогокладами, копновозами, іншими волокушами, повинні мати зрівноважуючий вантаж, для підвищення їх­ стійкості.

Перевірте:

– роботу рульової та гальмівної систем;

– справність сигналізації;

– наявність дзеркала заднього ви­ду;

– наявність захисних огороджень обертових i рухомих вузлів та механізмів (карданні, зубчасті, ланцюгові i пасові передачі), їх справ­ність, надійність закріплення.

Домовтесь про умовні сигнали.

людей під грабельною решіткою або кігтями скиртоклада, а під час руху – перед решіткою, збоку або позаду трактора.

Роботи виконуйте тільки у світлий час доби і при швидкості вітру не більше 6 м/с.

Не усувайте несправності під час роботи агрегату, не доторкуйтесь до відкритих рухомих частин.

Змащення, очищення робочих органів та технічне обслуговування агрегату ви­­­конуйте тільки після повної його зупинки та вимкнутому двигуні.

Не працюйте на агрегаті без захисних огороджень.

Не стрибайте на землю з кабіни та ін­ших місць трактора.

2.7.2

Перекидання

Перевірте, щоб біля ярів i крутих схилів поля були відорані конт­роль­ні борозни на відстані 10 м від їх краю та встановлені попереджувальні віхи. Такими ж віхами позначені інші перепони, що можуть загрожувати безпечній роботі агрегату.

Під час роботи на краю схилів і ярів, при поворотах і розворотах рухайтесь тільки на першій передачі.

Не зупиняйте агрегат і не здійснюйте навіть короткочасну зупинку його поблизу схилів та ярів.

Не допускайте роботу агрегату на схилах більше 16%.

Не виконуйте технічне обслуговування агрегату на схилах.

1

2

3

4

При роботі на крутих схилах, на по­чатку кожної зміни, перевіряйте технічний стан машини, звернувши увагу на справність гальм, рульового керування, ходової частини та муфти зчеплення. Не допускайте зниження рівня масла в картері дви­гуна, гідравлічній системі i у гід­росистемі коробки зміни передач нижче норми.

Роботи на схилах та в гористій місцевості виконуйте тіль­ки у світлий час доби.

2.7.3

Пожежа

Перевірте:

– чи надійно закріплено заземлюючий ланцюг на тракторі i чи забезпечує його довжина, щоб 15–20 ла­нок торкалися землі;

– наявність засобів пожежогасіння.

Перевірте справність електрообладнання трактора, впевніться, що воно забезпечує нормальну роботу стартера, приладів освітлення, сигналізації та контрольних приладів, виключає можливість іскроутворення та втрати струму з проводів i клем. При необхід-

Не застосовуйте пожежний інвентар не за призначенням.

Не завішуйте одягом і не складайте інші предмети на засоби пожежо­га­сіння.

Не проводьте запуск основного двигуна за допомогою пускового двигуна, біля копиць та скирт.

Під’їжджайте до заправного пункту пально-мастильними матеріалами так, щоб випускна труба знаходилась із протилежного боку від пункту.

Не заправляйте паливний бак при пра­цюючому двигуні.

Для відгвинчування пробок бака використовуйте тільки спеціальний ключ. Не відкривайте пробки ударом металевих предметів. Пробки відгвинчуйте повільно, без ривків i ударів.

При заправці трактора пальне наливайте лише за допомогою

1

2

3

4

ності, очи­с­тіть електропроводку від залишків мастил i пального, ізолюйте від на­грітих частин двигуна, попередьте її механічні пошкодження.

Упевніться в тому, що:

– акумуляторна батарея надійно закріплена на тракторі i має кришку. Пробки загвинчені до кінця, вентиляційні отвори у пробках чисті, а клеми покриті тонким шаром технічного вазеліну i міцно затиснуті;

– на клемах генератора, стартера, іншого електрообладнання є ізолюючі ковпачки, запобіжники не перегоріли і відповідають нормативним вимогам.

Перед заправкою трактора очи­стіть паливний бак від пилу, бруду та по­жнивних решток.

Перевірте справність іскрогасників випускної труби двигуна, металевих щитків на колекторі випускної та всмок­тувальних труб.

насоса та шланга через лійку з мідною сіткою.

Стежте за чистотою спецодягу – замаслений, просочений пальним i мастилами спецодяг може легко загорітися.

Не встановлюйте на тракторі додаткових місткостей з пально-мастильними матеріалами (навіть тимчасово).

Промаслене ганчір’я, клоччя зберігайте в металевих ящиках із кришкою.

Перевіряйте чистоту двигуна, отворів та місць для контролю рівня мастил.

1

2

3

4

2.7.4

Падіння

з агрегату

Опори (підніжки) та поручні повин­ні бути справними та сухими.

Перед посадкою в кабіну очистіть взуття і сходинки від бруду.

Не стрибайте на землю з кабіни та ін­ших місць трактора.

Не висовуйтесь із кабіни трактора під час руху.

2.7.5

Травмування очей

Перевірте наявність захисних окулярів.

Користуйтеся пилозахисними окулярами.

2.7.6

Травмування тросом

Перевірте наявність поздовжніх осьо­вих ліній або віх, по яких будете орієнтуватися при втягуванні во­лока на скирту.

Перевірте справність волока: кінці стальних канатів тягових тросів волока й місця їх з’єднання повинні бути надійно зафіксовані, обшиті брезентом або іншим міцним матеріалом, пофарбовані в жовтий колір на довжину 0,5 м. Тяговий стальний канат повинен бути діаметром не менше 18 мм і довжиною 50–75 м, зворотна тяга повинна бути діаметром не менше 6 мм і довжиною 30–40 м. На волоці не повинно бути з’єднань сталь­них канатів, виконаних вузлами. Сталь­ний канат вважаєть-

Не доторкайтесь самі до тросів і волока під час руху трактора з ним і не дозволяйте цього іншим.

Не зрощуйте троси шляхом зв’язування вузлом, не застосовуйте петлі за­мість кілець та гаків.

Перед затягненням волока на скирту слідкуйте, щоб ширина захвату волока не перевищувала однієї третини ширини скирти, а висота соломи в ньому – однієї третини ширини захвату волока.

Від’єднуйте тяговий стальний канат від волока, переносьте вузол зчеплення тягового канату з волоком в початкове положення тільки після стягнення волока зі скирти, після повної зупинки трактора, за сигналом старшого скиртувальника. При цьому слідкуйте, щоб тяговий стальний канат знаходився у зоні поздовжньої вісі скирти.

1

2

3

4

ся бра­кованим, якщо при хрестовому спле­тінні обірвано більш ніж 12 про­волок, а при однобічному спле­тінні – більше шести на одному кро­ці сплетіння.

2.7.7

Наїзди

Не допускайте знаходження на шляху руху волока людей, не дозволяйте підходити їм до волоку ззаду і збоку на відстань меншу довжини троса, з’єднуючого волок з трактором.

Не переміщуйте волоком солому, на якій знаходяться люди.

2.7.8

Наїзди

Перевірте дію сигналізації.

Не заходьте в простір між поздовж­німи тягами механізму навішування коп­­новоза на трактор.

Переконайтесь у відсутності людей при розворотах трактора з копновозом та під час піднімання та опускання соломи.

2.7.9

Перекидання

Огляньте рельєф місцевості, де бу­де виконуватись робота агрегату. Місцевість не повинна мати великих гребенів і борозен.

Перевірте ширину колії задніх коліс трактора — вона повинна бути не менше 1600 мм.

В момент відриву соломи від загальної маси, стягненої волокушею, не під­ні­майте грабельну решітку на висоту біль­ше 25 см.

Під час перевезення сіна та соломи не перевищуйте швидкість руху агрегату більше 10км/год.

Забороняється піднімати вантаж вагою більше, чим указано в технічній характеристиці копновоза.

2.7.10

Загоряння технологічного продукту

Перевірте наявність первинних за­собів пожежогасіння та їх розміщення  в   міс-

Не використовуйте пожежний інвентар не за призначенням.

Не завішуйте одягом і не складайте інші предмети на засоби

1

2

3

4

цях, спеціально передбачених для цих цілей.

Ознайомтесь з правилами користування ними, забезпечте до них віль­­ний доступ.

Перевірте наявність іскрогасника на вихлопній трубі.

Перевірте, чи закриті панелі капоту двигуна.

пожежогасіння.

Не допускайте підтікання пального і мас­тил з паливної системи, системи мащення та гідросистеми.

Не заправляйте паливний бак при працюючому двигуні.

2.7.11

Травмування скиртоправів

Перевірте:

– систему навіски і кріплення стогоклада на тракторі;

– справність гальмівної стрічки та храпового механізму.

При подачі соломи стогокладом на скир­ту, слідкуйте, щоб скиртоправи не знаходилися ближче 3 м від грабельної решітки. Не піднімайте та не спускайте людей на скирту скиртокладом.

2.7.12

Перекидання

Перевірте справність стогоклада (стійки, розкоси, раму підіймача, грабельну решітку), вони повинні бути без тріщин та деформацій. Кріплення мають бути надійно затягнуті, блокувальні прилади – справні і забезпечувати стійкість агрегату.

Швидкість руху трактора з навішеним стогокладом повинна бути безпечною:

– на дорозі з сухим твердим покриттям – не більше 17км/год;

– по ґрунтових дорогах і полях – 5 км/год;

– з вантажем – 3 км/год.

Періодично перевіряйте кріплення опор­ної і передньої рами стогоклада. При необхідності підтягуйте болти їх кріплення.

При скиртуванні уникайте крутих поворотів трактора.

Рух здійснюйте тільки на пониженій пе­редачі.

Наїжджайте на скупчення технологічного продукту тільки двома колесами.

1

2

3

4

Не відривайте частками солому шляхом повороту трактора чи підняттям грабельної решітки. Відрив частки соломи проводьте рухом трактора назад, коли грабельна решітка піднята на висоту не більше 0,25 м над землею.