Основными служебными документами являются: «Правила пожарной безопасности на речном транспорте Министерства речного флота РСФСР», введенные в действие приказом министра речного флота № 177 от 4 ноября 1963 г.;
«Правила обеспечения пожарной безопасности при перевозке нефтегрузов в судах наливом и в таре», введенные в действие приказом министра речного флота РСФСР № 53 от 9 марта 1962 г.; «Указания по тушению пожаров на речных судах», утвержденные МРФ 12 февраля 1966 г.
Ответственность должностных лиц речного транспорта за выполнение Правил пожарной безопасности и противопожарного режима на береговых объектах определяется правилами, а также приказами и распоряжениями руководства МРФ и пароходств (управлений канала).
Согласно постановлению Совета Министров РСФСР № 862 от 30 июня 1961 г., изданному во исполнение постановления Совета Министров СССР № 219 от 14 марта 1961 г., ответственность за сохранность объектов и материальных ценностей несут руководители предприятий, организаций и учреждений и начальники охраны.
Ответственность за соблюдение установленного противопожарного режима в цехах, мастерских и на складах, а также за своевременное выполнение противопожарных мероприятий приказом руководителя объекта (предприятия, организации, учреждения) возлагается на начальников цехов, мастерских, участков, заведующих складами и лиц, непосредственно отвечающих за пожарную безопасность.
В каждом цехе, мастерской и на складе на видных местах вывешивают таблички с указанием фамилии и занимаемой должности лица, ответственного за пожарную безопасность.
За противопожарное состояние судов и плавучих сооружений ответственность песет судовладелец, за противопожарное состояние каждого отдельного судна — капитан (шкипер), а плавучего сооружения — командир.
Правилами технической эксплуатации речного транспорта РСФСР, введенными в действие приказом министра речного флота № 12 от 29 января 1960 г., ответственность за содержание судна в исправном техническом состоянии, а также за правильную организацию судовых работ, за уход и обслуживание судна, его механизмов и устройств, своевременность погрузки и разгрузки возлагается на капитана (по механизмам — на механика) или шкипера, в зависимости от типа судна, а на земснаряде и приписанных к нему судах — на командира и механика.
Технический надзор за флотом согласно указанным Правилам осуществляет Речной Регистр РСФСР, который в целях поддержания судов в состоянии, гарантирующем безопасность плавания, проводит периодическое их освидетельствование в соответствии с утвержденными МРФ Правилами и Уставом Речного Регистра РСФСР.
За качество произведенных осмотров и освидетельствований технического состояния судна несут ответственность групповые механики пароходств и инспекторы Речного Регистра РСФСР.
В соответствии с приказом министра речного флота РСФСР № 218 от 22 сентября 1958 г. рассмотрение и согласование проектов судостроения и капитально-восстановительного ремонта по вопросам пожарной безопасности возлагается на Речной Регистр РСФСР.