Охрана Труда

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Пожарная безопасность Общие понятия противопожарной безопасности Служебные документы и правила пожарной безопасности. Ответственность должностных лиц за их выполнение

Служебные документы и правила пожарной безопасности. Ответственность должностных лиц за их выполнение

Основными служебными документами являются: «Прави­ла пожарной безопасности на речном транспорте Министерства речного флота РСФСР», введенные в действие приказом министра речного флота № 177 от 4 ноября 1963 г.;

«Правила обеспечения пожарной безопасности при перевозке нефтегрузов в судах наливом и в таре», введенные в действие приказом ми­нистра речного флота РСФСР № 53 от 9 марта 1962 г.; «Ука­зания по тушению пожаров на речных судах», утвержденные МРФ 12 февраля 1966 г.

Ответственность должностных лиц речного транспорта за вы­полнение Правил пожарной безопасности и противопожарного режима на береговых объектах определяется правилами, а так­же приказами и распоряжениями руководства МРФ и пароходств (управлений канала).

Согласно постановлению Совета Министров РСФСР № 862 от 30 июня 1961 г., изданному во исполнение постановления Совета Министров СССР № 219 от 14 марта 1961 г., ответствен­ность за сохранность объектов и материальных ценностей не­сут руководители предприятий, организаций и учреждений и начальники охраны.

Ответственность за соблюдение установленного противопожарного режима в цехах, мастерских и на складах, а также за своевременное выполнение противопожарных мероприятий при­казом руководителя объекта (предприятия, организации, уч­реждения) возлагается на начальников цехов, мастерских, уча­стков, заведующих складами и лиц, непосредственно отвечаю­щих за пожарную безопасность.

В каждом цехе, мастерской и на складе на видных местах вывешивают таблички с указанием фамилии и занимаемой должности лица, ответственного за пожарную безопасность.

За противопожарное состояние судов и плавучих сооружений ответственность песет судовладелец, за противопожарное со­стояние каждого отдельного судна — капитан (шкипер), а пла­вучего сооружения — командир.

Правилами технической эксплуатации речного транспорта РСФСР, введенными в действие приказом министра речного флота № 12 от 29 января 1960 г., ответственность за содержание судна в исправном техническом состоянии, а также за пра­вильную организацию судовых работ, за уход и обслуживание судна, его механизмов и устройств, своевременность погрузки и разгрузки возлагается на капитана (по механизмам — на ме­ханика) или шкипера, в зависимости от типа судна, а на зем­снаряде и приписанных к нему судах — на командира и меха­ника.

Технический надзор за флотом согласно указанным Правилам осуществляет Речной Регистр РСФСР, который в целях поддержания судов в состоянии, гарантирующем безопасность плавания, проводит периодическое их освидетельствование в соответствии с утвержденными МРФ Правилами и Уставом Речного Регистра РСФСР.

За качество произведенных осмотров и освидетельствований технического состояния судна несут ответственность групповые механики пароходств и инспекторы Речного Регистра РСФСР.

В соответствии с приказом министра речного флота РСФСР № 218 от 22 сентября 1958 г. рассмотрение и согласование про­ектов судостроения и капитально-восстановительного ремонта по вопросам пожарной безопасности возлагается на Речной Регистр РСФСР.


 

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или авторизируйтесь пожалуйста на сайте.