Охрана Труда

№

з/п

Можливі

небезпеки

Вимоги безпеки

перед початком

роботи

Вимоги безпеки

під час виконання  робіт

1

2

3

4

2.19.1

Травмування рухомими вузлами, механізмами й деталями трактора, машини й агрегатів

Перевірте наявність, справність і надійність установки й фіксування захисних огороджень і кожухів карданних, пасових, зубчастих передач, а також рухомих вузлів, деталей і механізмів.

Захисний кожух карданного валу за­­кріпіть до нерухомих частин машини й трактора. Не допускайте обер­­тання захисного кожуха разом із карданним валом.

Переконайтесь, що на захисних ого­родженнях, а також біля вузлів машин, небезпечних для обслуговування, є надписи, які попереджують обслуговуючий персонал про небезпеку.

Будьте обережні і не знаходьтеся поблизу неогороджених рухомих вузлів і деталей. Не розпочинайте роботу, як­що зняті огородження на рухомих механізмах, вузлах, деталях трактора, ма­шини й агрегатів. Постійно контролюйте наявність, справність, надійність кріп­лення й фіксування захисних огороджень на рухомих вузлах і механізмах трактора й агрегатованих машинах для заготівлі сіна. Усі огородження по­винні бути закріплені деталями, передбаченими конструкцією машини.

Не працюйте на машині при ослабленому кріпленні вузлів і агрегатів.

Постійно слідкуйте за тим, щоб не було самовключення валу відбору потужно­сті як під час руху трактора, так і під час його зупинки.

Під час роботи машини не перевіряйте і не регулюйте робочі органи та ме­ханізми, не надівайте та не натягуйте ланцюги, паси, не ліквідовуйте не­справ­ності, не змащуйте машину. Ці роботи виконуйте тільки при заглушеному двигуні.

Заміну ножа різального апарата проводьте вдвох в рукавицях, під  час  демонтажу  (мон-

1

2

3

4

тажу) утримуйте і тягніть ніж за п’ятку, а заїдання ножа в пальцевому брусі усувайте дерев’яним бруском довжиною не менше 400 мм.

Після зупинки машини обов’язково пе­реведіть важіль коробки передач у нейтральне положення і виключіть ВВП.

2.19.2

Падіння

Перевірте справність сидіння, драбинки й підніжки трактора, переконайтесь, що вони справні, надійно закріплені. Не допускайте тріщин у зварних з’єднаннях або послаб­лен­ня болтових з’єднань. Очистіть драбинки, підніжки від грязі, стебел рослин і насухо витріть.

Перед підйомом у кабіну трактора (комбайна) очищайте взуття від бруду.

Під час руху машини сидіть тільки на спеціально обладнаному сидінні, яке передбачене конструкцією машини.

Не проводьте ремонт або регулювання вузлів під час руху машини, не висовуйтесь із кабіни, не стрибайте на землю з кабіни та інших місць агрегату, не ставайте на підніжку трактора для огляду робочих органів.

2.19.3

Травмування при ремонті, регулюванні, технічному обслуговуванні й очищенні машин, агрегатів, вузлів і робочих органів

Перевірте справність, комплект­ність машин й обладнання для косіння, перевертання, згрібання і ко­п­нування трав на сіно. Переконайтесь у наявності інструментів і пристроїв для очищення робочих органів. Перед початком ремонтних робіт перевірте      справ-

Не проводьте ремонт або регулювання вузлів машини при працюючому дви­гуні трактора.

Не приступайте до ремонту з несправним інструментом.

Усі види регулювань і технічного обслуговування проводьте тільки після остаточної зупинки машини і заглушеному двигуні трактора. Не проводьте будь-яких робіт під машиною, якщо під її ко­леса не поставлені гальмові башмаки.

До початку робіт під агрегатом

1

2

3

4

ність ін­струменту, наявність підставок (опор), гальмових башмаків, майданчиків для ремонту, регулювань і технічного обслуговування машин для заготівлі сіна.

Перевірте технічний стан машин і машинно-тракторних агрегатів для заготівлі сіна. Переконайтеся в їх справності, в наявності і справності інструментів, пристроїв для усунення несправностей і забивання робочих органів машин і агрегатів.

Огляньте різальний апарат машин, переконайтеся в надійності кріп­лення пальців, а на роторних косарках – пластинчастих ножів, поламані сегменти і пластинчасті но­жі замініть.

Відрегулюйте різальний апарат косарки так, щоб ніж і шатун складали одну пряму лінію, а зазори між сегментами і притискними лапками ножа були не більше 0,5 мм. Регулюйте зазор  про-

загальмуйте його, під колеса поставте гальмові башмаки. Якщо машина піднята домкратом, то в місцях піддомкрачування підставте спеціальні підставки, які б забезпечували стійке положення машини. Не використовуйте для опор (підставок) ящики, каміння, цеглу, деталі машин тощо.

При піддомкрачуван­ні машини, в разі пухкої землі, під домкрат необхідно підкласти міцну дошку, але ні в якому разі не використовуйте підставку з крихкого матеріалу.

Очищайте й регулюйте робочі органи, усувайте несправності, оглядайте машини тільки при зупиненому агрегаті, заглушеному двигуні і повністю зупинених робочих органах.

Не залишайте на машинах інструменти й пристосування після проведення ремонту й регулювань.

Для очищення грабельних барабанів обов’язково зупиніть машину і виключіть храпові муфти коробок. При очищенні зубців від сіна не ставте ноги під піднятий грабельний апарат.

1

2

3

4

кладками, які вставляйте під лапки.

Замінюйте різальний апарат ко­сар­ки  тільки до того, як косарка бу­де причеплена до трактора.

Перевірте на граблях стан опорних пневматичних коліс, справність і надійність кріплення брусів з рамою та опорною трубою, болтів, вкру­чених у вісь робочих пальцьових коліс, болтових з’єднань хомутиків з трубою механізму підіймання робочих коліс.

На підбирачах-копнувачах пере­вір­те:

– кріплення і стан підбираючих паль­ців (поламані і зігнуті пальці замініть);

– натяг втулково-роликових ланцюгів (при необхідності підтягніть);

– стан площадки для обслуговування, драбин і перил. Підніжка по­винна бути чистою, не захаращеною сторонніми предметами. На вхо­ді повинні бути запобіжний ланцюжок або планка;

1

2

3

4

– справність сигналізатора і механізму автоматичного вивантаження копиці.

2.19.4

Наїзди

Перевірте надійність роботи гальм, рульового управління й освітлення.

Упевніться, що на відведеній ді­лян­ці заготівлі сіна відсутні сторонні особи.

Приєднайте агрегат до трактора. Прослідкуйте, щоб при під’їзді трактора до агрегату заднім ходом між ними не було людей. Зчеплення агрегату з трактором проводьте тільки при повній зупинці трактора.

Перед початком руху (включенням) машин і агрегатів переконайтесь в тому, що з транспортерів, різальних апаратів та інших вузлів прибрано інструмент і деталі.

Перед пуском двигуна, включенням при­воду робочих органів, коробки передач для руху машини обов’язково переконайтесь в тому, що рух агрегату і робота механізмів машини нікому не загрожують, і обов’язково подайте тривалий попереджувальний звуковий сигнал.

Кожний раз перед тим, як рушити з мі­сця, давайте попереджувальний сигнал, а при зупинці не забувайте переводити важіль зміни передач трактора у нейтральне положення і виключати вал відбору потужності.

З метою уникнення випадкового зрушення машини з місця перед виходом із кабіни при працюючому двигуні ставте машину на стоянкове гальмо.

Не залишайте без догляду машини з працюючим двигуном трактора. При три­валій зупинці агрегату – загальмуйте трактор та заглушіть двигун. При зупинці колісного трактора – підкладіть гальмові башмаки під колеса.

Постійно перевіряйте надійність роботи гальм і рульового управління.

2.19.5

Перекидання машин і

агрегатів

Колісні трактори переставте на мак­симальну ширину колії.

Ознайомтесь  із  до-

Вибирайте швидкість руху машини з ура­хуванням маси, габаритів і інерційного впливу агрегатованої машини на поворотах, слизькій поверхні до-

1

2

3

4

зволеним маршрутом переїзду до місця і з місця роботи.

Визначте небезпечні місця й від­повідність габаритів машин для за­готівлі сіна існуючим на маршруті перепонам.

Перевірте справність стоп-сигналів, покажчиків поворотів ­на тракторі та на машинах для заготівлі сіна.

Переконайтеся, що поле для заготівлі сіна розбите на загінки, очи­щене від зайвих предметів, канави та вимивини загорнуті, перешкоди, які не можна ліквідувати, від­мічені віхами висотою 2 м. Ме­жа поля оборана контрольною смугою на віддалі 10 м від краю ярів і крутих схилів, ширина поворотної смуги повинна дорівнювати двократній довжині агрегату.

В кабіні дозволяється знаходитись тільки одному трактористу, щоб при виникненні небезпеки він міг без перешкод покинути її.

ріг, схи­лах тощо.

Ділянки шляху з крутими схилами й підйомами проїжджайте на першій чи другій передачі, не переключаючи її у цей час.

Під час руху агрегату по греблях, насипах і їм подібних шляхових спорудах дотримуйтесь відстані від зовнішніх кра­їв коліс (гусениць) агрегату до початку схилу не менше 1м.

Будьте обережними при переїздах по крутих схилах, ровах, вибоїнах, поворотах, особливо після дощу.

Не допускайте перевезення вантажів на машині.

Маневрування агрегату проводьте в ме­жах відміченої поворотної смуги по­ля.

Швидкість руху агрегату при поворотах знижуйте до 3–4км/год.

Не перевозьте працівників на причіп­них машинах, навіть при наявності ро­бочих місць.

1

2

3

4

2.19.6

Загоряння

агрегату

Перевірте наявність первинних за­собів пожежогасіння та їх розміщення в місцях, спеціально передбачених для цих цілей. Ознайомтесь із правилами користування ни­ми, забезпечте до них вільний доступ.

Не використовуйте пожежний інвентар не за призначенням.

Не допускайте, а при з’явленні усувайте пробуксовку привідних пасів, торкання робочими органами захисного кожуха, намотування трави та інших матеріалів на вали й інші обертаючі вузли й деталі.

Перед заправкою агрегату загальмуйте його, заглушіть двигун і заправляйте паливом лише за допомогою насоса та шланга через лійку з мідною сіт­кою (тільки закритим способом).

При виникненні необхідності проводити заправку пально-мастильними матеріалами в темну пору доби на полі освітлюйте місце заправки світлом фар іншого агрегату (автомобіля) або електричним ліхтарем. Не використовуйте для освітлення відкритий вогонь.

Після заправки паливний бак протріть насухо.

Постійно слідкуйте за справністю електропроводки і не допускайте забруднення її маслом і пилом.

Своєчасно очищайте машину, двигун, карданні вали, захисну сітку радіатора від рослинних решток, вихлопну трубу й колектор – від нагару.

Паливопроводи очищайте на охолодженому двигуні після перекриття подачі палива.