Охрана Труда

В портах, на территории которых имеются железнодорож­ные пути, их эксплуатация, а также маневровые работы должны осу­ществляться в соответствии с действующими Правилами технической эксплуатации железных дорог СССР, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах

Суда, приходящие в порт под загрузку (разгрузку), а также суда порта должны отвечать требованиям РТМ 212.0095-79, Правил Речного Регистра РСФСР, Санитарных правил для речных судов

Перегрузочные работы в портах необходимо проводить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-76, Правил Госгортехнад зора СССР, Правил технической эксплуатации перегрузочных машин речных портов, Технических условий (ТУ), инструкций предприятий- -отправителей и настоящих Правил.

Перевозить людей следует на транспортных средствах, специально предназначенных для этой цели. При отсутствии таких средств допускается перевозка людей в кузове грузового автомоби­ля, оборудованного в соответствии с требованиями действующих Правил дорожного движения.

Территория порта и расположенные на ней производствен ные и служебно-бытовые помещения должны отвечать требованиям соот ветствующих строительных норм и правил (СНиП), Санитарных норм проектирования промышленных предприятий (СН 245-71), ГОСТ 12.3.009-76 и других стандартов системы стандартов безопас­ности труда (ССБТ), требований техники безопасности при проектиро вании портов и пристаней на внутренних водных путях и других действующих нормативных документов, которыми регламентируются проектирование, строительство и эксплуатация речных портов.

Руководящие и инженерно-технические работники порта, связанные с разработкой перегрузочных процессов, организацией и производством перегрузочных работ, и другие работники порта, выполняющие обязанности производителя перегрузочных работ, должны знать основные положе­ния и организацию системы управления охраной труда на водном транспорте (СУОТ ВТ) в пределах своей должности и назначений.

Работа по передвижению вагонов по погрузочно-разгрузочным и другим внутризаводским путям. В производственной обста­новке из-за отсутствия в нужный момент маневрового локомотива иногда возникает необходимость ручного перемещения вагонов. Конечно, рекомендовать такой способ передвижения вагонов нормальной колеи хотя бы и на короткие расстояния не следует.

К машинам непрерывного транспорта, при­меняемым на перегрузочных работах в речном флоте относятся:

Основные требо­вания, обеспечивающие безопасную работу кранов всех систем, изложены в правилах Госгортехнадзора.

Персонал, соприкасающийся с эксплуатацией кранов, должен детально ознакомиться с содержанием этих правил.

В кранах, не специализированных на определенных видах груза, груз подвешивается на крюки с помощью стропов.