Инструкция по обслуживанию центробежных насосов
1. Общая часть.
1.1. Ответственным за эксплуатацию центробежных насосов является механик (мастер) цеха.
1.2. Ответственным за своевременный и качественный ремонт, согласно графика планово-предупредительного ремонта и заполнение журнала наработки часов является механик цеха.
1.3. Ответственным за эксплуатацию центробежных насосов в сменах является оператор.
1.4. На все центробежные насосы должны быть заведены по установленной форме паспорта, журналы ремонта, эксплуатации и наработки часов, график ППР и план помещения с нанесением на нем насосов и трубопроводов.
1.5. Всем центробежным насосам должен быть присвоен порядковый номер. Номер наносится яркой, несмываемой краской на корпус насоса и эл.двигатель, а также у пускового устройства насоса.
1.6. К обслуживанию насосов допускаются лица прошедшие курс обучения и сдавшие экзамен.
2. Подготовка к пуску.
2.1. Насосы содержат в чистоте и исправности. Перед пуском убедиться в отсутствии посторонних предметов на насосе и эл.двигателе. Проверить наличие заземления эл.двигателя, исправность манометров.
2.2. Проверить, нет ли «заеданий» в насосе (проверяется проворачиванием вала за муфту).
2.3. Проверить, хорошо ли набит сальник.
2.4. Проверить наличие и крепление ограждений муфты и вентилятора эл.двигателя.
3. Пуск насоса.
3.1. Закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе.
3.2. Открыть задвижку на приемном трубопроводе.
3.3. Включить эл.двигатель и убедиться в правильном направлении вращения вала.
3.4. После того как на манометре от нагнетательной линии насоса поднимается давление,
медленно открыть задвижку на нагнетательном трубопроводе.
Примечание: Во избежание перегрева насоса нельзя долго (более пяти минут) работать при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе.
4. Работа насоса.
4.1. Во время работы насоса следить за температурой подшипников и за температурой эл.двигателя.
4.2. Следить за состоянием сальника (сальник в нормальном режиме не должен пропускать более 10-15 капель в минуту).
4.3. Следить за показаниями манометров.
4.4. Насос остановить, если:
а) температура эл.двигателя превышает 80 С;
б) наблюдается значительное превышение температуры корпуса насоса по сравнению с температурой перекачиваемой жидкости;
в) температура подшипников превышает 70 С;
г) значительная утечка жидкости через сальник;
д) появление дыма из сальника или эл.двигателя;
е) повышение шума и вибрации в насосе, муфте сцепления и эл.двигателе;
ж) значительное падение давления при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе.
5. Остановка насоса.
5.1. Закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе насоса.
5.2. Выключить эл.двигатель.
5.3. В неотапливаемом помещении в холодное время года слить воду из корпуса насоса и трубопроводов.
6. Запрещается.
6.1. Работа насоса при отсутствии ограждения соединительной муфты и вентилятора эл.двигателя.
6.2. При отсутствии заземления эл.двигателя.
6.3. При неисправном сальнике насоса.
6.4. При неисправных манометрах.
6.5. Производить уборку и подтягивать сальник на работающем насосе.
О всех неисправностях насоса ставить в известность механика и записывать в журнале
«Прием и сдача смены».
Разработал