УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
ОАО «______________»
__________________ _____
от ___ ____________ 20__ г.
Должностная инструкция капитана – первому помощнику механика
Общие положения
1.Данная инструкция определяет функциональные обязанности капитана – первого помощника механика, который относится к командному составу судна.
2. Капитан – первый помощник механика назначается на должность и освобождается от должности приказом руководителя предприятия в порядке, установленном законодательством Украины.
3. Капитан – первый помощник механика подчиняется непосредственно директору по эксплуатации флота, а ему подчиняется, в административном порядке, весь экипаж; Капитан – первый помощник механика оперативно подчиняется диспетчеру порта.
4. Распоряжения капитана - первого помощника механика в части соблюдения судового порядка, дисциплины, организации службы и распорядка обязательны для
исполнения всеми членами экипажа и иными лицами, находящимися на судне.
5. Капитан – первый помощник механика руководит палубной командой и командой быта, а также работой других помощников капитана.
6. Распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат беспрекословному исполнению всеми находящимися на судне лицами.
7. В случае неисполнения кем-либо из лиц, находящихся на судне, распоряжений капитана он принимает в отношении этих лиц необходимые меры в пределах предоставленных ему прав.
8. Все члены судового экипажа обязаны знать и точно выполнять требования инструкций и Устава.
9. Нарушение требований инструкций и Устава влечет за собой дисциплинарную или иную ответственность, установленную законом.
10. Все члены судового экипажа назначаются на судно с согласия капитана.
11. Капитан – первый помощник механика и все члены экипажа должны иметь заключение медицинской комиссии о пригодности к работе в соответствующей должности.
12. Лица командного и рядового состава, занимающие должности или выполняющие работы, которые требуют специальной квалификации, должны иметь соответствующие документы на право занятия должности (диплом, свидетельство, удостоверение и т.п.).
13. В своей работе руководствуется:
13.1.Уставом внутреннего водного транспорта;
13.2.Уставом о дисциплине работников речного транспорта;
13.3.Правилами плавания по внутренним судоходным путям;
13.4.Уставом службы на судах;
13.5.Основами трудового законодательства;
13.6.Правилами и нормами охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии, противопожарной безопасности;
13.7.Правилами технической эксплуатации речного транспорта;
13.8.Действующим законодательством Украины;
13.9.Правилами и др. методическими и нормативными документами по обеспечению безопасности судна, людей, грузов, производственной деятельности и технической эксплуатации судна и судовой техники;
13.10. Приказами и указаниями, распоряжениями непосредственного руководителя.
14. Должен знать:
14.1. Правила перевозок отдельных грузов;
14.2. Правила пожарной безопасности на речном транспорте;
14.3. Порядок и методы производства ремонтных работ, технологию ремонтных работ;
14.4.Правила техники безопасности;
14.5. И уметь определять пожарную безопасность грузов;
14.6.Необходимые приемы по борьбе с пожарами;
14.7.Правила безопасности опасных грузов.
15. Распоряжения по службе необходимо отдавать в форме приказаний. Приказание должно быть конкретным и кратким. Отдавший приказание должен убедиться, что оно правильно понято. Получивший приказание обязан по выполнении его, равно как и при невозможности выполнения его, доложить об этом лицу, отдавшему приказание.
16. Запрещается:
16.1. выходить в рейс без разрешения диспетчера и Речного Регистра;
16.2.с просроченными документами на право плавания и при несоответствии габаритов судна габаритам судового хода на пути следования;
16.3.производить работы по перевозке грузов и пассажиров, не предусмотренные графиком и диспетчерским распоряжением;
16.4.если на судне не обеспечены требования безопасности труда;
16.5.выходить в рейс без осмотра судов представителями соответствующих контролирующих организаций.
17. При закреплении барж без экипажей за толкачами ответственность за техническое состояние и сохранность барж, судового оборудования, устройств, за сохранность перевозимого груза несет капитан толкача, за которым закреплены баржи, в соответствии с положением об эксплуатации барж без команд.
18. Остальные действия производить согласно нормативных документов в пределах действующего законодательства и Устава службы на судах.
Функции
1. Обеспечение бесперебойной и безопасной работы судна и механизмов и надлежащее их техническое состояние.
2. Организация качественного, своевременного, безопасного проведения ремонта судна, а также своевременную подготовку судна для ремонта и перед выходом в рейс.
Обязанности
1. Капитан-1 помощник механика обязан обеспечивать:
1.1. выполнение мероприятий по охране окружающей среды;
1.2. соблюдение правил, инструкций, приказов, наставлений и других нормативных документов по обеспечению безопасности судна, людей, грузов, производственной деятельности и технической эксплуатации судна и судовой техники;
1.3. принятие необходимых мер по сохранности, служебной и коммерческой тайн;
1.4.выполнение производственного плана, графика движения (расписания), заданных измерителей работы судна;
1.5.выполнение указаний и требований органов надзора за безопасностью плавания и других контролирующих органов (инспекции Речного Регистра, санитарной инспекции, пожарного надзора, охраны труда и техники безопасности и т.п.);
1.6.своевременное предъявление судна к осмотрам и освидетельствованиям;
1.7.соблюдение трудовой дисциплины и организацию общесудовой и вахтенной служб;
1.8.своевременное ознакомление членов экипажа с приказами, распоряжениями, инструкциями, а также с заданиями на рейс и особенностями предстоящего рейса;
1.9.повышение квалификации лиц командного и рядового состава;
1.10.общее руководство практикой курсантов, студентов и учащихся и непосредственное руководство стажировкой лиц судоводительской специальности.
2. Капитан–первый помощник механика обязан:
2.1. нести стояночные и ходовые вахты и выполнять судовые работы в соответствии с занимаемой должностью;
2.2.знать, добросовестно и инициативно выполнять свои служебные обязанности, экономно расходовать материалы, бережно относится к судовому имуществу, активно участвовать в выполнении производственных планов;
2.3. знать устройство судна, свою специальность, заведование, термины, относящиеся к ним, постоянно совершенствовать свои профессиональные знания;
2.3.содержать в исправном состоянии и обеспечивать бесперебойную работу своего заведования;
2.4.знать и строго соблюдать требования правил техники безопасности, пожарной безопасности и санитарных правил, и других методических и нормативных документов по обеспечению безопасности судна, людей, грузов, производственной деятельности и технической эксплуатации судна и судовой техники;
2.5.знать и четко выполнять свои обязанности по тревогам, уметь пользоваться аварийно-спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами и знать места их размещения, знать сигналы бедствия, уметь пользоваться системами внутренней связи и сигнализации по тревогам;
2.6.быть чисто и опрятно одетыми, соблюдать правила ношения форменной одежды;
2.7.соблюдать чистоту и порядок на судне;
2.8.охранять природную среду, не допуская ее загрязнения.
3. Взаимное обращение при исполнении служебных обязанностей должно быть официальным.
4. На капитана–первого помощника механика судна возлагается руководство подчиненными и личное участие в управлении судном и его эксплуатации.
5. Капитан–первый помощник механика обязан:
5.1.правильно организовать работу подчиненного персонала, создавать условия для роста производительности труда, а также условия, обеспечивающие участие членов экипажа в решении производственных задач на судне;
5.2.своим трудом и поведением служить примером для всех членов экипажа, поддерживать на судне дисциплину;
5.3.всесторонне знать и изучать личные и деловые качества своих подчиненных, передавать им свои профессиональные знания и опыт;
5.4.при назначении на судно новых членов экипажа ознакомить починенных лиц с их обязанностями по работе и тревогам, судовыми расписаниями, правилами и инструкциями должностными и по охране труда, по безопасности работ, пожарной безопасности и санитарии;
5.5.знать обязанности подчиненных по судовым расписаниям;
5.6.требовать от подчиненных точного выполнения законов, инструкций и Устава, своих обязанностей, действующих правил, наставлений, инструкций и распоряжений в части, их касающихся, и контролировать это выполнение;
5.7.информировать своих подчиненных о задачах и особенностях предстоящего рейса;
5.8.составлять и представлять на утверждение календарные графики проведения плановых технических обслуживаний судовой техники и обеспечивать их выполнение;
5.9.обеспечивать своевременное отправление судов в рейс, выдерживать установленные графиком движения скорости судов;
6. Капитан–первый помощник механика контролирует состояние противопожарной безопасности судна и соблюдение экипажем противопожарных правил.
7. Обеспечивает меры пожарной безопасности при выполнении на судне ремонтных работ и работ с открытым огнем; не допускает эксплуатации на судне оборудования, технических средств и материалов, состояние которых создает опасность возникновения пожара.
8. Проверяет стационарные и переносные средства пожаротушения, готовность их к действию, исправность средств пожарной сигнализации и систем противопожарных закрытий.
9. Следит за состоянием противопожарного имущества и инвентаря, своевременно принимает меры к его ремонту и пополнению до установленных норм.
Обязанности капитана–первого помощника механика при приемке и сдаче судна
1. При приемке судна, находящегося в эксплуатации, капитан–первый помощник механика обязан:
1.1. принять судовые документы, печать, штампы и др. документы;
1.2. получить от капитана сдающего судна необходимые данные о конструктивных особенностях судна, его эксплуатационных качествах, о ходе грузовых операций и готовности судна к предстоящему рейсу (о ходе ремонта), об имевших место аварийных случаях и их последствиях;
1.3.при необходимости потребовать произвести осмотр корпуса судна, движителей, рулевого органа и других забортных устройств.
2. Сдача-приемка и время начала исполнения обязанностей назначенного капитана фиксируются в судовом журнале за подписью сдающего и принимающего капитанов.
3. Обязанности капитана–первого помощника механика при приемке судна в эксплуатацию из отстоя, ремонта и т.п. определяются соответствующими документами.
4. Остальные действия согласно Устава службы.
Перед выходом в рейс
1. Капитан–первый помощник механика обеспечивает подготовку судна по-походному, принимает меры к надлежащему креплению палубных устройств и грузов.
2.Проверяет готовность рулевого, якорного, швартовного, шлюпочного устройств, сигнально-отличительных огней, средств световой, звуковой и аварийной сигнализации, внутрисудовой связи, машинного телеграфа и дистанционного управления главными двигателями.
3. Следит за надежным закрытием трюмов, люков, горловин, тамбучин, иллюминаторов, капов и других отверстий палубы и бортов.
4. Остальные действия согласно Устава службы.
Обязанности капитана–первого помощника механика во время стоянки судна в порту
1. С приходом в порт необходимо подготовить судно и соответствующую документацию для предъявления администрации порта и, при необходимости, контролирующим органам.
2. При стоянке судна в порту принимать меры к обеспечению безопасной стоянки судна, подготовке к выполнению грузовых операций и работ по снабжению и ремонту судна; обеспечивать выполнение экипажем местных (портовых) правил; предоставлять по требованию портовой администрации (без ущерба для безопасности судна) экипаж и судовые средства для тушения пожара или оказания помощи в случае бедствия, происшедшего в порту или прилегающей зоне.
3. Перед приемкой грузов на судно наметить схему загрузки, обеспечивающую безопасность плавания, надлежащие качества судна и сохранность груза.
3.1. Капитан-1 помощник механика может отказаться от приема отдельных грузов, если их перевозка противоречит правилам перевозки грузов или угрожает безопасности судна или людей.
4. В ходе грузовых операций, исходя из намеченной схемы загрузки и сообразуясь с правилами перегрузочных работ, информацией об остойчивости, правилами перевозки и другим правилам, обеспечивать контроль за правильностью укладки и крепления грузов, а также за тем, чтобы загрузка не превышала допустимых норм.
4.1. Капитан-1 помощник механика имеет право прекратить грузовые операции, если нарушается технология их производства или допускается отступление от требований вышеперечисленных документов.
5. Капитан-1 помощник механика, уходя на берег, обязан оставить своему помощнику или вахтенному начальнику устное или письменное распоряжение о выполнении необходимых работ и принятии мер, обеспечивающих безопасность судна, и сообщить свое место пребывания.
6. До выхода судна в рейс капитан-1 помощник механика обязан:
6.1.при получении рейсового задания обсудить с командным составом особенности предстоящего рейса, ознакомиться с районом плавания по навигационным картам и пособиям, рассмотреть возможные затруднения, разъяснить необходимость тех или иных действий при различных условиях плавания и дать указания о доведении основных задач и особенностей рейса до всех членов экипажа;
6.2.руководить ходом подготовки судна к плаванию;
6.3.предоставить отдых вахтенным, если они перед заступлением на вахту были заняты исполнением служебных обязанностей или выполняли работу по судну.
7. Перед отходом судна капитан-1 помощник механика обязан ознакомиться с прогнозами погоды и в назначенное время принять от своего помощника и механика рапорты о готовности судна к рейсу, о наличии на борту членов экипажа и об отсутствии посторонних лиц на судне.
8. В случае неявки кого-либо из членов экипажа или лиц, не входящих в штат экипажа, но следующих на судне (должностные лица, пассажиры и т.п.), к назначенному для отхода времени сообщить об этом администрации порта или судовладельцу с указанием фамилии, имени и отчества, должности и времени ухода с судна не явившихся лиц.
9. Остальные действия согласно Устава службы.
Общие обязанности капитана-1 помощник механика в период плавания
1. В период плавания капитан-1 помощник механика обязан:
1.1. следить за всеми изменениями обстоятельств и условий плавания и заблаговременно принимать должные меры предосторожности, осуществлять постоянный контроль за получением навигационной, гидрометеорологической и других видов установленной информации;
1.2. при движении судна по участкам судоходных путей с особо сложными и опасными для судовождения условиями по вызову вахтенного начальника немедленно выходить на мостик и находиться там до тех пор, пока этого требуют обстоятельства;
1.3. изучать специальную лоцию района плавания и требовать этого от остальных членов командного состава судна;
1.4.при падении человека за борт принять меры по его спасению и организовать поиск; капитан может покинуть район поиска только после того, как убедится, что поиск безрезультатен;
1.5.в случае подъема кабеля якорем немедленно сообщить об этом в ближайший порт с указанием места и времени его подъема и действовать в соответствии с полученными указаниями.
2. При подходе к районам с опасными условиями плавания принять надлежащие меры в соответствии с наставлениями, инструкциями и другими документами, а также конкретными условиями и обстоятельствами.
3. Остальные действия согласно Устава службы.
Обязанности капитана-1помощника механика при ремонте судна
1. Перед постановкой судна на ремонт уточнить объем ремонтных работ и обеспечить выполнение мероприятий по подготовке и производству ремонта, предусмотренных нормативными документами.
2. В период технического обслуживания береговыми службами, ремонта в навигационный период и ремонта судна без приемки на ответственное хранение обеспечивать постоянное наблюдение и контроль за ходом ремонтных работ и пожарную безопасность судна.
3. При подъеме судна на слип (постановке в док) и спуске его со слипа (выходе их дока) лично руководить работой экипажа. При стоянке на слипе (в доке) оказывать всемерное содействие администрации слипа (дока), а также соблюдать правила стоянки судов на слипе (в доке) в соответствии с действующими нормативными документами.
4. После установки судна на слипе (в доке) совместно с механиком и другими специалистами произвести наружный осмотр корпуса, донно-бортовой арматуры, движительно-рулевого комплекса и об их состоянии составить акт. Перед спуском судна со слипа (выходом из дока) аналогичный осмотр производить вновь.
5. Приемка выполненных работ и окончание ремонта оформлять актами в установленном порядке.
6. Остальные действия согласно Устава службы.
Обязанности по соблюдению требований
нормативно-правовых актов по охране труда
- Должен заботиться о личной безопасности и здоровье, а также о безопасности и здоровье окружающих людей в процессе выполнения любых работ, соблюдать личную осторожность и внимательность при нахождении на теплоходах, несамоходных и других судах (баржах), при нахождении в трюмах, на причале и в других подразделениях и территории порта.
- Знать и выполнять требования нормативно – правовых актов по охране труда, правила обращения с машинами, механизмами, оборудованием и другими средствами производства, пользоваться средствами коллективной и индивидуальной защиты.
- Проходить в установленном законодательством порядке предварительные и периодические медицинские осмотры.
Права
1. Капитан–первый помощник механика имеет право в зависимости от конкретных условий или особенностей судна, а также штатного расписания, производить частичное перераспределение обязанностей между отдельными членами экипажа.
2. Капитану-первому помощнику механика предоставляется право устанавливать распорядок дня применительно к конкретным условиям работы судна.
3. Капитан имеет право в необходимых случаях отстранять от исполнения служебных обязанностей любого члена экипажа, списать его с судна и направить в отдел кадров.
Ответственность
1. Капитан – первый помощник механика несет личную ответственность за невыполнение обязанностей, предусмотренных действующими правовыми нормами и настоящей должностной инструкцией, а так же за состояние охраны труда на флоте.
2. Несет в установленном законом порядке материальную ответственность за сохранность вверенных им ценностей.
3. За недостоверную информацию о состоянии выполнения своих должностных обязанностей.
4. За невыполнение приказов, распоряжений и поручений директора по эксплуатации флота..
5. За непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил охраны труда и техники безопасности, пожарной безопасности и других правил, создающих угрозу деятельности судну и его экипажу.
6. За несоблюдение трудовой и исполнительской дисциплины членами экипажа судна.
Взаимодействие
1. Все вопросы, связанные с исполнением своих должностных обязанностей непосредственно решает с директором по эксплуатации флота и диспетчером порта, а при необходимости и с другим персоналом порта.
Квалификация
1. Должен иметь специальное или высшее судоводительское образование, необходимые для исполнения своих обязанностей навыки, знания и умения, соответствующие документы на право занятия данной должности и стаж плавания в должности капитана не менее трех лет.
Руководитель структурного подразделения _____________ .
(подпись, ФИО)
СОГЛАСОВАНО:
Юрисконсульт ______________.
(подпись, Ф.И.О.)
Инженер по охране труда ______________
(подпись, Ф.И.О.)
С инструкцией ознакомлен:___________________________ 20 год.
(подпись, Ф.И.О.)