Інструкція з охорони праці при роботі на гужовому транспорті
Загальні вимоги безпеки
1. До керування гужовим транспортом допускаються особи, що не мають медичних протипоказань, пройшли навчання, вступний і на робочому місці інструктажі по охороні праці і знають особливості поведінки тварин.
2. Водії гужового транспорту повинні дотримуватись правил шляхового руху, виконувати вимоги працівників охорони праці, відповідальних керівників господарств, міліції, громадських автоінспекторів, чергових залізничних переїздів і інших осіб уповноважених регулювати рух на до-рогаг. Не допускається керування гужовим транспортом в хворобливому стані, в стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, а також будучи під дією медикаментів, що знижують швидкість реакції і увагу.
3. При виконанні транспортних робіт слід проявляти обережність до можливого появлення небезпечних і шкідливих факторів: рухомі машини і самохідні механізми, несприятливі метеорологічні умови (підвищена чи понижена температура, туман і т.д.), переляк тварини, круті підйоми чи спуски, небезпечні повороти.
4. Віз повинен бути укомплектований упорами під колеса проти скачування по схилу.
5. Сидіння на транспортному засобі кріпиться таким чином, щоб тварина не могла дістати задньою ногою до їздового. Висота сидіння повинна забезпечувати зручне положення візника, а також повинне мати міцну спинку.
5. Тварини, виділені для транспортних робіт повинні бути об'їжджені і оглянуті ветеринарним лікарем.
На непокірливих і лякливих конях без наочників і без загнуздування їздити не допускається.
7. У коней, зайнятих на транспортшіх роботах, повинні бути підковані всі ноги.
8. їздовий повинен виконувати тільки ту роботу, на яку отримав завдання і пройшов інструктаж, не можна перепоручати свою роботу іншим.
9. Якщо виконання роботи доручається кільком особам, з їх числа назначається старший і робота виконується під його керівництвом по його сигналах і командах.
10. При порушенні вимог безпеки, при пожежі, травмуванні працівників, несправності обладнання повідомити керівника робіт і вжити заходи по усуненню небезпечного розвитку подій.
11. їздовий повинен знати методи надання першої допомоги потерпілим.
12. Небезпечні вантажі повинні перевозитись у відповідності з діючими правилами і інструкціями для цих вантажів і при наявності засобів пожежогасіння.
13. При русі в темний час вози повинні мати спереду біле, ззаду червоне освітлення або бути обладнанні відповідними евітловідбиваючими стеклами (катафотами). Білі кріпляться на голоблях і дишлах, ними ж позначають габарити спереду, червоні — позаду воза.
1.Особи, що порушують вимоги даної інструкції несуть відповідальність згідно діючого законодавства
Вимоги безпеки перед початком робіт
1. Отримати інвентар, інструмент, перевірити його справність.
2. Непокірних, а також групу тварин запрягати потрібно удвох, причому один повинен тримати тварин.
3. При запряганні візник повинен дотримуватись слідуючих заходів безпеки;
до тварини підходити озвавшись до неї і з того боку, куди вона дивиться не підходити, особливо до коней, ззаду;
берегтися укусів тварин.
4. Робота на несправному транспорті, а також з непідігнаною збруєю не дозволяється.
5. Перед виїздом конюх і їздовий зобов'язані перевірити стан копит і підків коней, справність воза чи саней, збруї, наявність і якість інвентаря необхідно для роботи, звернути увагу на кріплення коліс на осях, шплінтування чек. Колесо повинно вільно обертатися без осьового люфта.
6. Для руху по шляхах загального користування з інтенсивним рухом автотранспорту виділяють тільки спокійних коней.
7. Одержати завдання, ознайомитись з маршрутом руху.
Вимоги безпеки під час роботи
1. Вантаж повинен розмішуватись і закріплюватись так, щоб він не створював небезпеки перекидання, не створював незручності в керуванні тваринами, не закривав освітлення чи катафотів, номерних знаків, а також щоб давав можливість іншим учасникам руху бачити сигнали, що подає рукою їздовий.
2. Перед початком завантаження необхідно прив'язати тварин або тримати за уздечку, під колеса підкласти упори.
3. Забороняється перебувати на возі, санях при завантаженні (розвантажуванні) вантажів механічними засобами, при цьому коней слід тримати за вуздечку, стоячи збоку.
4. При укладенні вантажу на воза (сани) слід дотримуватись слідуючих правил:
вантаж, виступаючий над бортами, необхідно прив'язувати міцними вірьовками;
брчки, ящики слід укладати впритул, щоб вони не могли пе-реміщув атись;
курний вантаж слід укривати брезентом і т.д.
5. Вози з лісоматеріалами, штучними важкими вантажами та великооб'ємні по габаритах необхідно надійно прив'язати ланцюгом, тросом чи вірьовкою і закріпити спеціальними стойками чи клинами.
6. При ручних вантажних роботах вантажів круглої форми (колоди, балки, бочки і т.д.) приміняють дерев'яні накати, на кінцях вони повинні бути обладнані крючками для надійного закріплення їх на возі.
Вантажні канати повинні бути без вузлів і надривів, по міцності відповідати масі вантажу, що піднімається.
7. При виконанні вантажо-розвантажувальних робіт механізованим способом використовувати вантажопідйомні механізми, що відповідають виду роботи, пройшли технічне випробування і справні.
8. Вантажні роботи виконувати під керівництвом спеціально призначеної особи. При відкриванні бортів впевнитись у безпечному розміщенні вантажу.
9. При вантажені курних вантажів користуватися захисними окулярами і респіратором.
10. При ручному вантаженні соломи (сіна) розбирання стогу вести так, щоб не утворювалось нависаючих козирків.
11. Не можна їздити з розпущеними вірьовками і ланцюгами. При перевезенні соломи (сіна) знаходження людей на возі (санях) не допускається.
12. При перевезенні тяжких великогабаритних вантажів під гору слід гальмувати і йти збоку воза. Відстань між підводами повинна бути на всю довжину спуску. При підйомі на гору необхідно відпускати через сіделок.
13. На спусках забороняється:
йти попереду воза, а також сідати на нього; підтримувати чи підпирати віз руками спереду; намотувати віжки на руки, прив'язувати їх до воза (саней).
14. Влаштувати стоянку, а також проводити вантаження лісу на відстані не менше 50 м від місця його рубання.
15. Переїжджати ріки і водойми вбрід можна лише при позначеному і підготовленому з'їзді і броді в місцях з каменистим або піщаним дном.
16. При заїзді на паром і з'їзді з нього слід вести коня за вуздечку. Візник повинен не відходити від коней під час руху парому.
17. При виконанні транспортних робіт групою підвід, їздовий, який добре знає місцевість і здатний забезпечити безпеку перевезення, призначається старшим.
18. При русі гужового транспорту групою по рівних ґрунтових чи снігових дорогах, а також по шляхах 3 незначним спуском необхідно дотримуватись розривів по звичайних дорогах 1,5-2 м, а по голольоду -5м.
19. Не можна їздити гужовим транспортом по водоймах зимою при товщині льоду менше 15-18 см, а також весною при появі тріщин і покритті льоду водою, забороняється проїзд ближче 10 м від промоїни.
20. По дорогах загального користування рух гужового транспорту дозволяється тільки в один ряд на відстані не більше 1 м від краю дороги до правого колеса.
Виїзд на більшу відстань допускається тільки для об'їзду перешкоди і для повороту наліво чи развороту, але дотримуючись правил шляхового руху.
Допускається рух по обочині, якщо це не створює перешкоди пішоходам.
21. При виїзді воза (саней) з другорядної дороги в місцях з обмеженим оглядом їздовий повинен вести тварину за вуздечку.
22. їздовому забороняється: залишати на дорозі тварин без нагляду;
переїжджати залізничну лінію в неустановлених місцях, а також при забороняючому сигналі світофора і при закритому шлагбаумі.
Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
1. В разі приближення грози, слід прискорити рух до найближчого захищеного місця, де прив'язати коней.
2. При непослуху або переляку коней, слід енергійно натягти віжки, по можливості звернути в сторону, а при наявності гальм — загальмувати воза.
3. У випадках, коли тварина не в змозі подолати перешкоду з вантажем, необхідно зняти частину вантажу, або ж підпрягти ще одну тварину, при цьому обходитись з тваринами спокійно і впевнено.
4. При усуненні технічної несправності в дорозі, тварин необхідно розпрягти, під колеса воза підкласти упори, а при наявності гальмового пристрою — загальмувати.
5. При нещасному випадку; надати першу допомогу потерпілому;
про випадок повідомити адміністрацію і профкомітет господарства підприємства;
потерпілого не залишати без нагляду до прибуття лікаря, надати долікарняну допомогу, відправити в лікарню.
Вимоги безпеки по закінченню роботи
1. Звільнити воза від залишків вантажу і забруднень.
2. Розпрягти і відвести в стайню тварин.
Перевірити стан збруї, воза, усунути виявлені несправності.
3. Чистити тварин слід прив'язаними, а норовистих обов'язково на розв'язках. При чищенні працюючий (конюх) повинен стояти збоку тварини, стежити за її поведінкою і при чищенні не допускати грубостей, що можуть викликати роздратування тварин.
4. Привести в порядок інструмент і робоче місце.
5. Повідомити керівнику про виконання роботи та про недоліки, що мали місце в процесі її виконання.
6. Зняти і привести в порядок спецодяг.
УЗГОДЖЕНО:
Інженер з охорони праці (відповідальний
за охорону праці) ______________________________
Головний спеціаліст ______________________________