Охрана Труда

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Примеры документов Зразки інструкцій з охорони праці Інструкція з охорони праці для технічного стану тракторів та сільгоспмашин

Інструкція з охорони праці для технічного стану тракторів та сільгоспмашин

Інструкція з охорони праці для технічного стану тракторів та сільгоспмашин


1. Технічний стан тракторів, самохідних шасі, комбайнів, сільськогосподарських та спеціалізованих машин повинен відповідати нормативно-технічній документації та заводським рекомендаціям,

2. Машини усіх марок і призначень, які знаходяться в експлуатації, повністю укомплектовуються набором справного інструменту і пристосувань у відповідності із заводськими інструкціями.

3. Рухомі обертові частини машин (карданні, ланцюгові, зубчаті передачі) обгороджуються захисними кожухами, які забезпечують безпеку обслуговуючого персоналу.

4. Кабіни тракторів, самохідні шасі повинні відповідати наступним вимогам безпеки:

4.1. Передні, задні  та бокові  стекла без затемнень, тріщин, які погіршують   можливість   огляду;  не   дозволяється     заміна

стекол непрозорими матеріалами.

4.2.При   наявності склопідйомних механізмів стекла повинні легко і плавно опускатися, підійматися і фіксуватися у необхідному положенні.

4.3.Склоочисники     повинні    забезпечувати    повне    очищення

поверхні.

4.4.3амки   дверцят   кабін  повинні   виключати   можливість   їх

самовільного відкриття.

4.5.Щитки   контрольно-вимірювальних пристроїв повинні бути освітлені.

4.6.Подушки   сидінь не повинні мати проколів, виступаючих пружин, гострих кутів.

4.7.Площадка управління, східці, підніжка повинні бути справні, чисті, без загромаджень сторонніми речами.

4.8.На підлозі кабіни повинен лежати гумовий коврик.

4.9.Пройоми для важелів та педалей закриті чохлами, які попереджають проникнення пилу в кабіну.

5. Система живлення, охолодження двигуна - без підтікання палива, масла, води, а також пропуску відпрацьованих газів у з'єднаннях випускного колектора з двигуном та вихлопною трубою.

6. Повітрозабірні отвори двигунів з повітряними охолодженнями-захищені металевою сіткою.

7. Важелі механізмів пускового двигуна повинні легко і надійно переключатися. Шнур для ручного запуску двигуна повинен бути рукояткою.

8. Технічний стан електрообладнання машин повинен забазпечувати нормальну роботу стартера, приладів освітлення, сигналізації, контрольних приладів, а також виключити можливість іскроутворення, витоку струму у проводах та клемах.

9. Електропроводка - захищена від механічних пошкоджень біля нагрітих частин двигуна, а також від попадання на неї мастила,

10.Акомуляторні    батареї повинні знаходитися тільки у місцях, передбачених конструкцією, надійно закріплені, закриті кришкою, без підтікання електроліту, їх поверхня утримується чистою, пробки щільно вгвинчені, а клеми покриті тонким шаром технічного вазеліну та міцно затиснуті.

11. З'єднувальні пальці тяг рульового управління тракторів зашплінтовані стандартними, не бувшими у користуванні шплінтами.

12.Важелі управління робочими органами машин повинні мати надійні фіксуючі пристрої.

ІЗ .Не  допускається у рульовому управлінні колісних тракторів та комбайнів:

13.1.Послаблення кріплення рульової колонки, рульової сошки на .її валу.

13.2.Неснравність повздовжньої та поперекової рами тяг та їх деталей.

13.3.Наявність прогину, щілин, пошкодження різьби, поломка або відсутність шплінтів.

13.4.Люфт рульових тяг вище вказаного заводом-виготовачем.

13.5.Вільний хід рульового колеса не більше 15%, при наявності підсилювача рульового управління люфт перевіряється при працюючому двигуні, самовільний поворот приводу з нейтрального положення до крайнього.

14. Сходження та кут повороту передніх коліс повинен бути встановлений згідно заводських вимог.

15.У передньому мосту не допускається заїдання і пошкодження у підшипниках коліс, порушення регулювання.

16. Технічний стан покришок повинен0 гарантувати безпеку руху машин. Не допускаються наскрізні щілини та розриви, а також повний знос малюнка протектора

17. Тиск у шинах повинен відповідати величинам, які встановлені у заводській інструкції.

18.У механізмах управління тракторів не допускається:

18.1.Несправність  тяг   та   з'єднань  з   важелями управління муфтами повороту.

18..2.Вільний    хід    рукояток   важелів   управління    муфтами більше допустимих заводських вимог.

18.3,Різна величина ходу педалей гальм.

19.Всі тракторні причепи повинні мати управління гальмами з кабіни трактора, а гальмова система забезпечувати: «  гальмування причепа на ходу;

включення гальм під час стоянки на схилі;

Попереджувати штовхаючу дію причепа, на трактор  при різкій зміні швидкості руху на схилах.

20 Поворотні пристрої тракторних причепів повинні забезпечувати вільне повертання в обидві сторони.

21. Всі трактори, що працюють на транспортних роботах, причет напівпричепи, обладнані стоп-сигналами та показниками поворотів.

22.Платформа' причепа справна, без зламаних брусків, дощок, технічний стан бортів повинен виключати можливість випадання вантажів під час руху; бокові задні борти-мати міцні запори, які виключають самовільне їх відкривання.

23. Гідравлічна система самоскидних причепів, шасі повинна забезпечувати надійну фіксацію кузова у будь-якому положенні. Для безпечної роботи під піднятим кузовом встановлюються упорні пристрої. Під навантаженим кузовом працювати не дозволяється,

24. На бортах причепа необхідно зробити надпис: «Перевезення людей заборонено».

25.Трактори і самохідні машини обладнані справною сигналізацією. При роботі з причепними машинами, які працюють з обслуговуючим персоналом - двосторонньою.

26.Причепний   пристрій і система гідроуправління повинні бути справними. Отвори у причепній серзі трактора і причепного пристрою с/г машин не зношені, штир надійно зафіксований, його міцність повинна відповідати навантаженню

27.Пальці      гусеничних     ланцюгів     защплінтовані заводськими шплінтами.

28. 3'єднання шлангів гідросистеми повинно бути надійним і не

допускати підтікання масла.

29. Тракторні і самохідні машини забезпечені медичними аптечками.

30. Бачок для пиття, або термос, який є у машині, щоденно заповнювати водою.

Розробив

Погодив


 

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или авторизируйтесь пожалуйста на сайте.