ІНСТРУКЦІЯ
З ОХОРОНИ ПРАЦІ № __________
ДЛЯ ШЛЯХОВОГО РОБІТНИКА
1. Загальні положення
1.1. До проведення дорожніх робіт допускаються особи, які досягли 18 років і визнані медичною комісією придатними до даної роботи.
1.2. Виконавець дорожніх робіт, вступаючи на роботу, повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, прийомів та способів надання долікарської допомоги потерпілим, бути ознайомлений під розпис з умовами праці, правилами та пільгами щодо роботи в шкідливих та небезпечних умовах праці, про правила поведінки при виникненні аварій.
До початку роботи безпосередньо на робочому місці шляховий робітник повинен пройти первинний інструктаж з безпечних прийомів виконання робіт.
Про проведення вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи в Журналі реєстрації вступного інструктажу з питань охорони праці і Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому обов’язкові підписи як того, кого інструктували, так і того, хто інструктував.
1.3. Шляховий робітник після первинного інструктажу на робочому місці повинен протягом 2–15 змін (залежно від стажу, досвіду і характеру роботи) пройти стажування під керівництвом досвідченого кваліфікованого шляхового робітника, який призначається наказом (розпорядженням) по підприємству.
1.5. Повторний інструктаж з правил і прийомів безпечного ведення роботи і охорони праці шляховий робітник повинен проходити:
– періодично, не рідше одного разу на півріччя;
– при незадовільних знаннях з охорони праці не пізніше місячного строку;
– у зв’язку з допущеним випадком травматизму або порушенням вимог охорони праці, що не призвело до травми.
1.5. Робітник, зайнятий на будівництві, реконструкції та ремонті автомобільних доріг, повинен працювати у спецодязі і спецвзутті, передбачених Типовими галузевими нормами:
– костюм бавовняний, черевики шкіряні, рукавиці комбіновані, плащ непромокальний, сигнальний жилет.
При виконанні робіт безпосередньо у кар’єрі додатково – чоботи гумові. Крім того, на зовнішніх роботах взимку додатково – куртка і брюки бавовняні на утеплювальній прокладці, валянки.
1.6. Шляховий робітник повинен знати вимоги по забезпеченню безпеки руху в місцях проведення дорожніх робіт на автомобільних дорогах.
1.7. Перед початком роботи необхідно перевірити справність ручного інструменту.
Дерев’яні держаки інструменту повинні бути зроблені з витриманої деревини твердих і в’язких порід, бути зручними для роботи, надійно кріпитися до інструменту, а їх поверхня не повинна мати розколин, задирок.
Ударні інструменти (сокири, молотки, кувалди, кирки тощо) повинні мати держаки овального перерізу з потовщеним вільним закінченням. Частина держаку, на яку насаджується інструмент, повинна бути розклинена металевим клином.
1.8. Бачки для перенесення гарячого і розрідженого бітуму повинні бути конусоподібної форми, звуженими зверху, обладнані кришками з запірними пристроями та держаками для перенесення їх двома робітниками. Заповнювання бачка не повинно перевищувати 3/4 його об’єму.
1.9. Кліщі для переміщування бортового каменю не повинні мати погнутостей, розколин, надломів, спрацьовані шарнірні болти.
1.10. Тачки для транспортування асфальтобетонної маси повинні бути легкими на ходу, справними і обладнані двома ніжками, а носилки для перенесення гарячого асфальту повинні бути обладнані бортами з трьох боків.
1.11. Жаровні для підігріву валиків, утюгів, грабель, лопат тощо повинні легко пересуватися на колесах, влаштовуватись в місцях, безпечних як для шляхових робітників, так і для пішоходів або транспорту.
Забороняється проводити розпалювання і топку жаровень рідкими пальними матеріалами (бензин, дизельне паливо та ін.).
1.12. Заливання тріщин у асфальтобетонних покриттях емульсіями, як правило, виконують механічними засобами.
При заливанні тріщин вручну треба застосовувати закриті лійки з сосками довжиною 600 мм, які обладнані соплами відповідного перерізу.
1.13. Складувати інструмент необхідно на узбіччі проїжджої частини паралельно руху транспорту в огородженому місці.
Граблі, що застосовуються для розрівнювання асфальтобетонної маси, а також вила в усіх випадках треба класти зубцями донизу.
1.14. Шляховий робітник повинен працювати обличчям назустріч транспортному потоку, що рухається на зустрічній смузі проїжджої частини.
1.15. При будівництві або ремонті проїжджої частини автомобільних доріг з відкритим рухом автотранспорту забороняється працювати без огородження і необхідних дорожніх знаків.
1.16. Під час роботи забороняється виходити за огорожу на відкриту для руху смугу дороги.
1.17. Забороняється виконувати роботи в темний час доби без освітлення або при недостатньому освітленні, а також під час туману, сильного дощу і снігопаду.
1.18. Гранична вага вантажу, переміщуваного вручну одним робітником (чоловіком), не повинна перевищувати 30 кг; робітницею – 7 кг, а при перенесенні носилками удвох – не більш як 50 кг, включаючи вагу носилок.
Переносити вантажі на носилках по горизонтальному шляху дозволяється у виняткових випадках на відстань не більше 25 м.
Забороняється переносити матеріал по сходах і драбинах.
1.19. Забороняється торкатись обірваних проводів і вести поблизу них дорожні роботи.
1.20. При виконанні дорожніх робіт необхідно бути уважним до сигналів, які подають машиністи дорожніх машин і водії технологічного транспорту.
1.21. До роботи з ручним інструментом, обладнанням та іншими пристроями, з електричним чи механічним приводом допускається шляховий робітник, який має посвідчення на право роботи з ними.
1.22. Рити траншеї дозволяється тільки після одержання даних про точне розташування підземних комунікацій. Забороняється користуватись ударними інструментами (ломи, кирки, клини і пневматичні інструменти) безпосередньо близько від діючих кабелів і газопроводу.
2. Вимоги безпеки перед початком роботи
2.1. До початку роботи шляховий робітник повинен надіти належний спецодяг та засоби індивідуального захисту.
2.2. Упорядкувати спецодяг, застебнути рукава, прибрати волосся під головний убір, заправити одяг так, щоб не висіли кінці.
2.3. Перевірити зовнішнім оглядом справність і комплектність інструменту.
2.4. Встановити бар’єрне огородження і необхідні дорожні знаки.
3. Вимоги безпеки під час виконання роботи
3.1. Кожний робітник повинен виконувати тільки ту роботу, на яку він призначений.
Забороняється самовільно включати або виключати механізми, обслуговування яких робітникові не доручено.
3.2. Забороняється проходити між дорожньо-будівельними машинами та механізмами, які переміщаються, ставати на підніжки або на рами працюючих машин, влазити в бункер асфальтоукладача, а також відпочивати на робочих органах під час їх зупинки.
3.3. Забороняється перебувати поблизу автосамоскида та асфальтоукладача під час завантаження суміші в бункер укладача.
3.4. При очищенні кузова автосамоскида від налиплої асфальтобетонної суміші забороняється влазити в кузов або ставати на колеса автомобіля. Очищати кузов тільки лопатою (скребком) з подовженим держаком довжиною 2 м.
3.5. Забороняється виймати руками з гарячої суміші великі камені, щебінку та інші сторонні предмети. Для цього слід користуватись граблями або лопатою.
3.6. Під час розливу бітумної емульсії з автогудронаторів у процесі ведення робіт по підгрунтовці, поверхневій обробці, просоченню та ін. забороняється шляховим робітникам знаходитися ближче 6 м від розподільних труб. При роботах з гарячими бітумними матеріалами цю відстань треба збільшити до 10 м.
3.7. При укочуванні асфальтобетонної суміші забороняється наближатись до працюючих котків на відстань ближче 7 м.
3.8. Щоб уникнути опіків, оббризкування бітумом країв обрубленого асфальтобетону слід проводити тільки з навітряного боку.
3.9. Встановлювати криволінійний брус, бортовий камінь, лотки, парапети та інші бетонні вироби за допомогою крана дозволяється тільки робітнику, який має посвідчення стропальника.
3.10. Шляховий робітник, зайнятий приготуванням фарби і нанесенням дорожньої розмітки, під час роботи повинен користуватись індивідуальними засобами захисту (окуляри захисні, респіратори, гумові рукавиці) і додержуватися заходів охорони праці, передбачених при роботі з фарбами, нітроемалями.
3.11. Під час роботи комплекту бетоноукладальних машин забороняється очищати рельс-форми, ставати на вібробрус та обробний брус, а також очищати стінки бункера бетоноукладача під час його переміщення.
3.12. При виконанні робіт по нанесенню на цементобетонне покриття плівкоутворюючого матеріалу слід стояти з навітряного боку, щоб він не попадав на незахищені частини тіла.
3.13. При роботі з плівкоутворюючим матеріалом шляховий робітник повинен бути в спецодязі, респіраторі, захисних окулярах і гумових рукавицях. Відкриті ділянки тіла перед роботою слід змастити вазеліном. Після роботи необхідно старанно вимити руки та обличчя з милом, а при можливості – прийняти душ.
3.14. При роботі з пневматичним інструментом необхідно додержуватися таких заходів охорони праці:
– перед початком робіт оглянути шланги по всій довжині і особливо перевірити міцність їх приєднань до інструменту, компресору та між собою;
– для кріплення шлангів до штуцерів і ніпелів слід застосовувати тільки кільця і стяжні хомутики;
– включати подачу тільки після встановлення інструменту в робоче положення;
– не допускати холостого ходу інструменту;
– при перенесенні пневматичного інструменту не тримати його за шланг або робочу частину;
– при несправності інструменту припинити роботу і повідомити про це майстра;
– по закінченні роботи вийняти з інструменту робочий наконечник.
3.15. Напруга переносних електрифікованих інструментів повинна бути не більше 42 В. При роботі з ними необхідно надівати діелектричні рукавиці.
3.16. Забороняється працювати електрифікованим інструментом під час випадання атмосферних опадів.
3.17. Роботу електрифікованими інструментами треба негайно припинити при заїданні або заклинюванні робочої частини, перегріві електродвигуна, пробої ізоляції або коли робітник відчув хоча б слабку дію струму.
3.18. Забороняється лагодити або регулювати електрифікований інструмент самим робітником.
3.19. При вивантаженні з автотранспорту дорожньо-будівельних матеріалів (камінь, гравій, пісок тощо) шляховому робітнику заборонено перебувати поблизу транспортного засобу з боку вивантаження.
3.20. При складуванні цегли, шашки, брущатки тощо висота штабеля не повинна перевищувати 1,2 м. Відбирати камінь із штабеля можна тільки згори.
3.21. Забороняється розкидати камінь та інші будівельні матеріали на проїжджій частині, де проїжджає автомобільний транспорт.
3.22. Для вивантаження, перенесення і встановлення вручну бортових каменів, бетонних лотків, блоків та інших конструкцій необхідно користуватись спеціальними захватами.
3.23. Забороняється розколювати камені молотком або кувалдою безпосередньо близько від робітників. При розколюванні каменів необхідно надівати захисні окуляри. Дальність перекидання каменя вручну не повинна перевищувати 2 м.
3.24. Вантаження каменя, шашки або брущатки на транспортні засоби вручну слід проводити з одного боку. Всі робітники, зайняті вантаженням, повинні стояти приблизно на однаковій відстані від транспортного засобу.
3.25. При роботах на схилах виїмок і насипів глибиною (висотою) більше трьох метрів та крутизною схилів більше 1:1, при вологій поверхні схилу більше 1:2 слід вживати додаткових заходів охорони праці проти можливого падіння і ковзання по поверхні схилу (стрем’янки, запобіжні пояси та ін.).
3.26. У ґрунтах природної вологості з порушеною структурою за відсутності ґрунтових вод у розташованих поблизу підземних спорудах рити котловани і траншеї можна з вертикальними стінками без кріплення на глибину не більш як:
– 1 м – в піщаних і гравелистих ґрунтах;
– 1,25 м – у супісках;
– 1,50 м – у суглинках, глинах і сухих лісоподібних ґрунтах;
– 2 м – в особливо щільних ґрунтах, що вимагають застосування ломів, кирок, клинів при ручній розробці.
3.27. При настанні приморозків необхідно очищати схили від каменів, щоб вони не скочувались у котловани і траншеї під час відлиги.
3.28. Розбирати дощаті кріплення котлованів або траншей слід у напрямі знизу вгору в міру зворотного засипання ґрунту.
3.29. Засипати котловани або траншеї тільки в присутності майстра або за його дозволом.
4. Вимоги безпеки після закінчення роботи
4.1. По закінченні роботи шляховий робітник повинен очистити інструменти, пристрої та скласти їх у відведене для цього місце.
4.2. Впорядкувати робоче місце. Котловани і колодязі накрити щитами, обгородити і вжити заходів, що виключають падіння туди людей, тварин.
4.3. Про всі несправності ручного і механізованого інструменту слід повідомити механіка або виконавця робіт.
4.4. Шляхові робітники, які працюють на дорозі, по закінченні робіт повинні зняти спецодяг, спецвзуття і запобіжні пристрої, очистити їх від пилу та іншого бруду і покласти у відведене для зберігання місце.
4.5. Після закінчення роботи слід вимити обличчя і руки теплою водою з милом або прийняти душ. Для миття рук, забруднених бітумом або гудроном, слід використовувати дизельне паливо, гас, кальциновану соду і мило.
5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
5.1. Помітивши порушення вимог охорони праці іншими робітниками або небезпеку для оточення, слід попередити людей про небезпеку.
5.2. Якщо виявлено оголені або обірвані проводи, кабелі електромереж, вилив нафтопродуктів із трубопроводів, запах газу із газопроводів, розташованих поблизу автомобільної дороги, шляховий робітник повинен повідомити про це майстра або органи місцевого самоврядування.
5.3. В зимовий період за несприятливих метеорологічних умов (мітель, ожеледиця та ін.) шляховий робітник повинен вийти з робочої зони до найближчого населеного пункту.
5.4. При метеорологічному попередженні грози, сильного вітру – 15 м/сек – необхідно вийти з робочої зони. Забороняється ховатись під деревами.
5.5. В разі займання пального, бітуму або смоли забороняється для гасіння їх застосовувати воду, бо можливе бурхливе кипіння її або викид разом з горючою рідиною. Для цього слід засипати полум’я піском, землею або накрити джерело вогню брезентом.
5.6. При нещасних випадках шляховий робітник повинен уміти надати потерпілому першу медичну допомогу, в разі потреби, викликати швидку медичну допомогу та повідомити адміністрацію.
________________________ ________________ _________________
(посада керівника підрозділу (особистий підпис) (прізвище, ініціали)
/організації/ - розробника
УЗГОДЖЕНО:
Керівник (спеціаліст)
служби охорони
праці підприємства ______________ _______________
(особистий підпис) (прізвище, ініціали)
Юрисконсульт ______________ _______________
(особистий підпис) (прізвище, ініціали)
Головний технолог ______________ _______________
(особистий підпис) (прізвище, ініціали)